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杭州不少路口的斑马线前画上黄色网格线 保证司机充分看清前方路况

热点 来源:杭州日报      时间:2021-06-24 10:47:25

实施两个月效果显著,交警提醒:别在网格线上停车

 “礼让斑马线”一直是杭州的一块金名片,在每个月发布的交通安全指标里,机动车斑马线礼让率都在99%左右。即便如此,斑马线前的交通事故仍时有发生。这其中,“鬼探头”是引发事故的重要原因之一。所谓“鬼探头”,就是司机的视线被旁边已停下让行的车辆所遮挡,没有看到斑马线上正在穿行的行人或非机动车,从而酿成事故。

最近,很多细心的市民会发现,杭州不少路口的斑马线前都画上了黄色网格线。这样设计的目的是什么,这些网格线能起到什么作用?

昨天中午,记者联系杭州交警进行解答,并到杭州市区多处斑马线前进行了实地采访。

网格线的设置,保证司机充分看清前方路况

在德胜路靠近浙工大北门的一处斑马线前,双向四车道上漆画了长达5米的黄色网格线区域。杭州交警秩序处设施科科长范强告诉记者,这批网格线的标准叫法“黄色网状格禁停区”,用以标示“禁止任何原因停车”的区域。当斑马线上有人经过时,车辆需在网格线前的白色停止线内停下,不得驶入黄色网格线区域内。

经过前期调研,杭州交警从今年4月起陆续在市区展开了黄色网格线禁停区的试点应用,目前已经在576个主要路口(双向四车道以上)漆画了这样的网格线,设计目的就是为了起到缓冲、警示的作用。通过黄色网格线的规划、实施,将停止线后移,使车辆和斑马线保持一定安全距离,也给了司机提前看清前方路况的反应时间。

“网格线的长度设置是我们前期经过反复试验得出的,确保司机的视野不会被两旁车辆遮挡”,范强说。记者在现场看到,当路口红灯亮起时,车辆纷纷在网格线前的白色停止线内停车等候。有了黄色网状格禁停区的设置,车辆停下的位置,离斑马线上的行人足足有6米以上的距离,这也在很大程度上减少了事故的发生。

随后,记者又来到上塘路假山路路口的一处斑马线,在这个双向六车道的路口,单侧每个车道的网格线长度都是不一样的,从第一车道到第三车道依次逐渐加长,最长的有8到9米,整体呈一个梯形结构。范强解释,和四车道相比,六车道发生“鬼探头”事故的概率更大。这种阶梯状的设计使车辆的停止位置相互错开,无论司机开在哪个车道,都可以清楚地观察到斑马线前的状况,提前做出应对;同时,当有“大块头”的货车、工程车驶近斑马线时,提前注意到前方情况,选择在距离较长的网格线前停下,与斑马线保持安全距离。

特别提醒:黄色网格线内一定不能停车

斑马线前的升级优化,就是为了让大家出行更安全

事实上,除了黄色网格线禁停区,交警部门在斑马线前采取了一系列措施,全方位保障人车安全。

记者在现场观察发现,在距离斑马线前50米处,漆画着菱形人行横道预告标识线,专门用来提示司机,前方已接近人行横道,应减速慢行,这是对来车的第一道提醒。

在菱形标识之后,车道两旁便出现了类似拉链形状的“纵向减速标线”,一直延伸到白色停止线前,长度约30米左右。这样的设计会给驾驶人产生车道变窄的视觉压迫感,让驾驶人引起警觉,提前放慢车速,同时也提醒驾驶人前方即将出现斑马线或弯道。在白色停止线之前的地面上,还设置了一排反光道钉。夜间行驶时,可以起到提醒作用,让司机提前减速。

除了地面标识,道路两旁也有明确的标牌,提醒来车注意前方斑马线。杭州交警表示,这一整套措施的升级优化目的只有一个,就是进一步提升斑马线上的安全保障,让市民的出行更安全。

距离除了能产生美,还能提升安全感。除了让司机能看清路况,禁停区的设立也让穿行在斑马线上的市民更加安心。在德胜路上,一位骑着电动车经过的诸大爷告诉记者,有了网格线以后,他觉得过斑马线更踏实了。诸大爷就住在附近的小区,这条斑马线也是他每天出门买菜的必经之路。“现在杭州马路上的车子都会让人的,但偶尔有些司机可能没提前注意,快到斑马线了才来一个急刹,我们其实也蛮慌的。现在隔了老远就停下,心里也安稳很多。”

从黄色网格线禁停区的广泛投入应用,到现在已经有两个月时间,而它带来的成效已相当显著。范强给记者列了一份数据,就上一周杭州全市斑马线上发生的事故,相较以往下降了50%以上。

另外,要特别提醒大家的是,当看到斑马线上有行人通过时,机动车必须在黄色网格区域外的白色停止线前停下让行。另外,当遇到车辆排队、网格线前方有车停下时,跟随其后的车辆也要在线外等候,直到确认黄色网格线前方有足够空间停驶,再驶过黄色网格线。总之一句话,不得在黄色网格区域内停车。(记者 谢珂 通讯员 郑熠炯)

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