如何保安全？本报特制行车指南

G15沈海高速宁波段近期事故多发,一周内6人丧命

如何保安全？本报特制行车指南

轿车内的两人没能生还 通讯员供图

    又是追尾起火，又是G15沈海高速慈溪段，昨天上午，一辆宁波牌照的捷豹轿车追尾一辆重型半挂车，轿车起火，车上两人未能生还。而上周，这条高速相距16公里的位置，刚发生一起四车追尾两车起火、四死一重伤的惨烈事故。

    事件

    轿车追尾起火两人遇难

    昨天的事故让所有现场救援人员都深切地体会到，什么叫有心无力。

    事故发生在上午9时56分，往上海方向掌起出口附近。当时高速公路上风特别大，交警和消防赶到现场时，发现火势借着大风蹿起3米多高，浓烟腾起数十米高，轿车都已经快烧成空壳了。

    大家知道里面有被困人员，但不能确定有几个人，现场的半挂车司机也不清楚。

    15分钟左右，轿车大火被扑灭，只剩下一个车架，驾驶座和副驾驶座上的两人都已遇难。

    半挂车司机姓胡，他说自己是去南京送货的。事发时他正在第三车道上正常行驶，突然感觉车子后方被猛地撞了一下，“当时也没有看到车子，只看到后面在冒烟。”胡某立即下车查看。

    来到车后，他发现一辆墨绿色的轿车正卡在自己车尾底部，已经烧起来了，胡某根本看不清小轿车里的情况，马上跑到自己车上拿灭火器，但根本不起作用。火借风势越来越大，胡某只能眼睁睁看着小轿车被火吞没。

    交警部门事后初步调查，烧毁车辆是一辆宁波牌照的捷豹轿车，车上当时有车主和一朋友，本来是去慈溪的。因为追尾车辆上两人均遇难，所以当时是谁开的车，事故具体原因交警还需进一步调查。

    分析

    沈海高速为何事故多发

    G15沈海高速宁波段由原甬台温高速、宁波绕城高速、杭州湾跨海大桥南连接线以及杭州湾跨海大桥四个路段组成，各路段路况不一，通行情况复杂。

    从年前开始，这条高速就成了交通热点。年前甬台温24车追尾大面积路堵、年后杭州湾跨海大桥南连接线四车相撞四人死亡加上昨天这起两车追尾起火两人遇难的事故，让G15沈海高速有点“伤不起”，连发的死亡事故，更是让人对这条高速公路产生了畏惧。

    到底是什么原因造成事故多发，昨天，高速交警宁波支队根据这条高速四个路段进行了详解，希望能为司机朋友行车提供点参考。

    ★甬台温高速：单向只有两车道，加上路面施工较多，桥梁、隧道等路况复杂，大小车混合，因此行车条件较差，时常会在大流量情况下因抛锚或事故造成堵车，而且事故发生路段往往比较集中，事故形态多以轻微追尾为主。

    注意：在该路段行车时，司机朋友要注意控制车速，与前车保持足够车距，小车不要随意变道穿插，大车不要长时间占据超车道，遇到事故和故障要及时靠边。及时了解路况，如遇堵车可提前下高速绕开拥堵路段或到服务区稍作休整等候，千万不要占用硬路肩行驶。

    ★宁波绕城高速：因为有比较多的大型互通枢纽，对于不熟悉路线的司机来说，会找不到口子，因此在匝道口附近会出现一些车子主线减速停车、突然变道、倒车、逆行等违法行为，所以匝道口往往会成为事故的多发地点。

    注意：在该路段行车时，司机朋友要提前查看地图，规划好行车路线；变道进入匝道时要观察后方来车，提前打开转向灯；如错过口子就到前方出口掉头，千万不要在高速主线上停车、倒车或逆行。

    ★杭州湾跨海大桥南连接线：因为路况较好，白天一些小车会超速行驶，随意变道；晚上则有一些货车疲劳驾驶。这往往就给事故的发生埋下了重大隐患。

    注意：在该路段行车时，司机朋友千万不要超速行驶，十次事故九次快，超速危害性已经不言而喻；而货车司机也不要因为赶路而疲劳驾驶，累了困了就要及时到服务区休息。

    ★杭州湾跨海大桥：路况好，夜间照明条件好，但由于大桥行车环境单一，容易使司机在行驶中麻痹大意，注意力不集中，造成疲劳驾驶。再加之杭州湾跨海大桥恶劣天气较多，横风较大，往往会给行车带来安全隐患。

    注意：在该路段行车时，司机朋友要注意限速为100码，行车过程中要集中注意力，防止横风等天气因素造成车辆失控，在出行前最好能及时了解该路段天气路况，以应对突发状况。货车司机更不能因为桥上夜间照明条件好就麻痹大意，疲劳驾驶和违章停车是酿成惨剧的主要原因。

    四个事故多发点

    交警还特别点出了几个沈海高速宁波段事故多发点，请司机朋友在经过时特别注意。

    1、甬台温高速姜山至奉化段和宁海北与宁海出口之间的塔珠岭隧道

    2、绕城高速的高桥、前洋及姜山互通枢纽

    3、南连接线的长溪岭隧道、石子山隧道及观海卫到新浦段

    4、杭州湾跨海大桥的南、北航道桥以及1402KM附近

    □通讯员 李栋 忻凯 邬波杰 记者 戴晓燕 实习生 冯梦苓

编辑：祝海平